Gleisanlagen

Auf den Stationen waren verschiedene Betriebsabläufe üblich, die es heute in dieser Form nicht mehr gibt. Die Gleisanlagen waren dementsprechend eingerichtet:

• Am Güterschuppen werden Stückgüter in gedeckte Wagen ein - und ausgeladen
• für den Verlad von Holz, Vieh, landwirtschaftlichen Produkten etc. sind Rampen vorhanden
• für Wagenladungen sind Freiverladegleise vorhanden
• Auf Stationen mit grossem Viehverkehr sind Waschanlagen eingerichtet, damit die Wagen nach dem Entlad gereinigt werden können
• Zum Verlad und Entlad von schweren Einzelstücken dienen Dreh- oder Brückenkrane
• Die abgehenden Wagen werden vor dem Versand auf der Brückenwaage abgewogen
• Wenn keine Traktoren oder Rangierlokomotiven vorhanden waren, werden die Wagen von Hand, mit Ochsen oder mit anderen Mitteln verschoben.
• Dampflokomotiven müssen mit Wasser und Kohle versorgt werden und auf Drehscheiben gewendet werden. Auch auf elektrifizierten Strecken und Bahnhöfen kommen noch Dampflokomotiven zum Einsatz, so dass Wasserkräne weiterhin gebraucht wurden