neu 21.01.2023 (mechanische) Stellwerke und Signale: Wildegg Link

neu 19.01.2023 Holzminden 2 Link

                              (mechanische) Stellwerke und Signale: Basel SBB PB (in Arbeit) Link

neu 07.01.2023 Airolo ergänzt mit Plan von 1882 Link

                              Wiesen RhB ergänzt mit Angaben zur Barriere Link

neu 04.01.2023 (mechanische) Stellwerke und Signale: Sonceboz Link

                              (mechanische) Stellwerke und Signale: Einigen Plan 1920 eingefügt Link

neu 28.12.2022 (mechanische) Stellwerke und Signale: Wiesen RhB Link

neu 27.12.2022 (mechanische) Stellwerke und Signale: Goldach Link

neu 13.12.2022 Gleispläne SBB diverse 1982-2019: Basel SBB PB Link

                                                                                               Bern 2019 Link

                                                                                               Brig 2015 Link

                                                                                               Solothurn Link

neu 06.12.2022 (mechanische) Stellwerke und Signale: Sulgen Plan 2007 eingefügt Link

                              Dies und Das: Eines Tages auf der Aufsicht in Spiez Link

neu 05.12.2022 (mechanische) Stellwerke und Signale: Zürich PB Link

neu 04.12.2022 (mechanische) Stellwerke und Signale: Rheinhafen-Anlagen Basel-Stadt 1954 Link

neu 14.10.2022 Gleispläne Ausland: Freilassing 1931 (ergänzt) Link

neu 02.10.2022 Gleispläne Ausland: Stolberg (Rheinland) Link

neu 01.10.2022 Gleispläne Ausland: Holzminden Link

                              Gleispläne Ausland: Villingen Link

neu 01.09.2022 Dies und Das: Beim Autoverlad Lötschberg Link

                              (mechanische) Stellwerke und Signale: Puidoux-Chexbres ergänzt Link

neu 03.08.2022 (mechanische) Stellwerke und Signale: Sulgen Domino 67 Link

neu 03.07.2022 Blockstellen Zürich - Altstetten und Harddamm ergänzt Link bzw. Link

 

Zum Thema Gleispläne gibt es in der Eisenbahnliteratur nur wenige Unterlagen. Gleispläne bieten bei näherer Betrachtung eine Fülle von Informationen zu Betriebsabläufen und Besonderheiten.

Heute ist der Bahnbetrieb auf den Stationen eintöniger geworden. Viele Neben - und Anschlussgleise sind verschwunden und kleine Stationen bestehen nur noch aus zwei Gleisen und zwei Weichen. Früher herrschte auf den Stationen ein abwechslungsreicher Betrieb. Es wurde viel rangiert und manövriert, Stückgüter wurden ein - und ausgeladen, Einzelwagen zu - und abgeführt, Dampflokomotiven mit Wasser versorgt etc.

 

Grundlage für die Gleispläne der SBB sind die Hefte "Pläne der Bahnhöfe und der Stationen", welche auf den Stationen und Bahnhöfen aufgelegt wurden. Die Pläne der Privatbahnen waren teilweise ebenfalls in diesen Heften vorhanden. Im Text versuche ich, auf Änderungen und Besonderheiten hinzuweisen.

Sind bei einem Bahnhof Fotos, Youtube-Filme oder weitere Unterlagen eingefügt, so ist der betreffende Bahnhof mit einem * gekennzeichnet, z.B. 1936 Olten*                                                             

 

Falls ich von einem Bahnhof weitere Unterlagen besitze, z.B. Stellwerkspläne oder Fotos, so ist er in der Rubrik mechanische Stellwerke und Signale aufgeführt. Die Bezeichnung ist so zu verstehen, dass ich mich vorallem auf diese Stellwerke konzentriere. Falls ich interessante Unterlagen zu anderen Stellwerktypen habe, hat das natürlich auch Platz.

 

Ich verwende die in der Schweiz üblichen Bezeichnungen, die teilweise von den in Deutschland und Österreich gebräuchlichen Ausdrücken abweichen. Also "Perron" für Bahnsteig, "Domino" für Spurplanstellwerk, "Kondukteur" für Schaffner, "Barriere" für Schranke etc. Für allfällige Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung. Ebenfalls nehme ich Hinweise auf Irrtümer, Schreibfehler, falsche Pläne etc. gerne entgegen.    

 

Ich habe noch einiges Material in meiner Sammlung, das ich nach und nach auf die Homepage einstellen werde. Auch habe ich von Nutzern viele hochinteresssante Unterlagen erhalten, für die ich an dieser Stelle bestens danken möchte. Das Bearbeiten und Scannen ist sehr zeitaufwendig. Wenn Sie mir also Material zugeschickt haben und es noch nicht auf der Homepage aufgetaucht ist, bitte ich um etwas Geduld.

 

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