neu 29.03.2020 Barrierenposten: Posten 7b Schaffhauserstrasse Winterthur - Hettlingen

                              Gleispläne Privatbahnen Blausee 1994, Erlenbach i/S 1972-2011, Wasen i/E 2006,

                              Huttwil 2009

neu 24.03.2020 mechanische Stellwerke und Signale: Wangen aA, Airolo

neu 13.03.2020 mechanische Stellwerke und Signale: Courtelary

neu 06.03.2020 Gleispläne 1966 Kreis II: Arth-Goldau bis Balerna

                              Einzelne Gleispläne 1982 - 1997

neu 02.03.2020 Gleispläne 1966 Kreis II: Frenkendorf bis Immensee

                              Neue Rubrik "Dies und Das" für interessante Themen, die sonst nirgends hineinpassen

neu 21.02.2020 mechanische Stellwerke und Signale: Rickenbach-Attikon

neu 14.02.2020 mechanische Stellwerke und Signale: Schüpfen

neu 11.02.2020 Gleispläne Privatbahnen: Bahnen innerhalb Kreis III ca. 1968

                              Mechanische Stellwerke und Signale: Suberg Foto Zug 50832

 

neu 06.02.2020 Um den Kontakt zu erleichtern, gibt es eine neue Rubrik Forum/Gästebuch. Für schnelle

                              und unkomplizierte Anregungen, Berichtigungen, Fragen etc. könnt ihr gerne diese Rubrik

                              verwenden. Alle Nutzer sehen, was ihr dort hineinschreibt. Die bisherige Rubrik "Kontakt"

                              bleibt aber weiterhin bestehen, falls ihr nur mich anschreiben möchtet

 

                              Gleispläne Privatbahnen: Bollement 1980, Combe Tabeillon 1953

 

Zum Thema Gleispläne gibt es in der Eisenbahnliteratur nur wenige Unterlagen. Gleispläne bieten bei näherer Betrachtung eine Fülle von Informationen zu Betriebsabläufen und Besonderheiten.

Heute ist der Bahnbetrieb auf den Stationen eintöniger geworden. Viele Neben - und Anschlussgleise sind verschwunden und kleine Stationen bestehen nur noch aus zwei Gleisen und zwei Weichen. Früher herrschte auf den Stationen ein abwechslungsreicher Betrieb. Es wurde viel rangiert und manövriert, Stückgüter wurden ein - und ausgeladen, Einzelwagen zu - und abgeführt, Dampflokomotiven mit Wasser versorgt etc.

 

Grundlage für die Gleispläne der SBB sind die Hefte "Pläne der Bahnhöfe und der Stationen", welche auf den Stationen und Bahnhöfen aufgelegt wurden. Die Pläne der Privatbahnen waren teilweise ebenfalls in diesen Heften vorhanden. Im Text versuche ich, auf Änderungen und Besonderheiten hinzuweisen.

Sind bei einem Bahnhof Fotos, Youtube-Filme oder weitere Unterlagen eingefügt, so ist der betreffende Bahnhof mit einem * gekennzeichnet, z.B. 1936 Olten*                                                             

 

Falls ich von einem Bahnhof weitere Unterlagen besitze, z.B. Stellwerkspläne oder Fotos, so ist er in der Rubrik mechanische Stellwerke und Signale aufgeführt. Die Bezeichnung ist so zu verstehen, dass ich mich vorallem auf diese Stellwerke konzentriere. Falls ich interessante Unterlagen zu anderen Stellwerktypen habe, hat das natürlich auch Platz.

 

Ich verwende die in der Schweiz üblichen Bezeichnungen, die teilweise von den in Deutschland und Österreich gebräuchlichen Ausdrücken abweichen. Also "Perron" für Bahnsteig, "Domino" für Spurplanstellwerk, "Kondukteur" für Schaffner, "Barriere" für Schranke etc. Für allfällige Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung. Ebenfalls nehme ich Hinweise auf Irrtümer, Schreibfehler, falsche Pläne etc. gerne entgegen.    

 

Ich habe noch einiges Material in meiner Sammlung, das ich nach und nach auf die Homepage einstellen werde. Auch habe ich von Nutzern viele hochinteresssante Unterlagen erhalten, für die ich an dieser Stelle bestens danken möchte. Das Bearbeiten und Scannen ist sehr zeitaufwendig. Wenn Sie mir also Material zugeschickt haben und es noch nicht auf der Homepage aufgetaucht ist, bitte ich um etwas Geduld. Ich bemühe mich, jeweils am Wochenende etwas Neues auf die Seite zu stellen, mit der Betonung auf bemühen...

 

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