neu 22.11.2020 Einleitung: Typische Gleisanlagen auf doppelspurigen Strecken Teil 2

neu 20.11.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Arnegg ergängzt mit SW-Plan 1965

neu 13.11.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Mumpf neu gestaltet (getrennt von Eiken) und

                              mit 2 Links auf historische Filme inkl. mechanischem Stellwerk und Signalen

neu 06.11.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Biel PB mit Broschüre "75 Jahre Bahnhof Biel

                             1923 - 1998" ergänzt

neu 26.10.2020 Gleispläne SBB: Kreis III 1966 weitergeführt bis Zürich Altstetten

neu 25.10.2020 Gleispläne SBB: Kreis III 1966 Basel St. Johann bis Basel SBB RB

neu 11.10.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Eglisau

neu 03.10.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: St. Blaise BN

                              (mechanische) Stellwerke und Signale: Seuzach mit Stellwerksplan ergänzt

neu 24.09.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Ins BN

neu 23.09.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Leissigen BLS

                              (mechanische) Stellwerke und Signale: Hindelbank

neu 31.08.2020 (mechanische) Stellwerke und Signale: Grandson und Chambésy         

 

Zum Thema Gleispläne gibt es in der Eisenbahnliteratur nur wenige Unterlagen. Gleispläne bieten bei näherer Betrachtung eine Fülle von Informationen zu Betriebsabläufen und Besonderheiten.

Heute ist der Bahnbetrieb auf den Stationen eintöniger geworden. Viele Neben - und Anschlussgleise sind verschwunden und kleine Stationen bestehen nur noch aus zwei Gleisen und zwei Weichen. Früher herrschte auf den Stationen ein abwechslungsreicher Betrieb. Es wurde viel rangiert und manövriert, Stückgüter wurden ein - und ausgeladen, Einzelwagen zu - und abgeführt, Dampflokomotiven mit Wasser versorgt etc.

 

Grundlage für die Gleispläne der SBB sind die Hefte "Pläne der Bahnhöfe und der Stationen", welche auf den Stationen und Bahnhöfen aufgelegt wurden. Die Pläne der Privatbahnen waren teilweise ebenfalls in diesen Heften vorhanden. Im Text versuche ich, auf Änderungen und Besonderheiten hinzuweisen.

Sind bei einem Bahnhof Fotos, Youtube-Filme oder weitere Unterlagen eingefügt, so ist der betreffende Bahnhof mit einem * gekennzeichnet, z.B. 1936 Olten*                                                             

 

Falls ich von einem Bahnhof weitere Unterlagen besitze, z.B. Stellwerkspläne oder Fotos, so ist er in der Rubrik mechanische Stellwerke und Signale aufgeführt. Die Bezeichnung ist so zu verstehen, dass ich mich vorallem auf diese Stellwerke konzentriere. Falls ich interessante Unterlagen zu anderen Stellwerktypen habe, hat das natürlich auch Platz.

 

Ich verwende die in der Schweiz üblichen Bezeichnungen, die teilweise von den in Deutschland und Österreich gebräuchlichen Ausdrücken abweichen. Also "Perron" für Bahnsteig, "Domino" für Spurplanstellwerk, "Kondukteur" für Schaffner, "Barriere" für Schranke etc. Für allfällige Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung. Ebenfalls nehme ich Hinweise auf Irrtümer, Schreibfehler, falsche Pläne etc. gerne entgegen.    

 

Ich habe noch einiges Material in meiner Sammlung, das ich nach und nach auf die Homepage einstellen werde. Auch habe ich von Nutzern viele hochinteresssante Unterlagen erhalten, für die ich an dieser Stelle bestens danken möchte. Das Bearbeiten und Scannen ist sehr zeitaufwendig. Wenn Sie mir also Material zugeschickt haben und es noch nicht auf der Homepage aufgetaucht ist, bitte ich um etwas Geduld.

 

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